La electrificación del tramo gaditano de la línea Bobadilla-Algeciras avanza con la adjudicación, por parte de Adif, de la subestación eléctrica de Marchenilla, prevista para alimentar la circulación de trenes en este trazado entre Málaga y Cádiz.
El proyecto prevé reforzar la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura para asumir más tráfico, sobre todo de mercancías, en una línea que conecta con el Puerto de la Bahía de Algeciras, el mayor del país.
El contrato adjudicado por Adif asciende a 29,6 millones de euros e incluye 24 meses de obra y otros 24 de mantenimiento. La primera fase levanta la subestación de Marchenilla junto a seis centros de autotransformación intermedios y uno final repartidos por el tramo.
La electrificación completa de los 176 kilómetros del trazado se enmarca en un plan en el que Adif ha invertido ya 515 millones de euros. Entre las obras en marcha figuran la estabilización de la ladera entre Almargen y Setenil, en el límite entre Málaga y Cádiz, y la adaptación del gálibo de los 21 túneles del recorrido.
En paralelo avanza la renovación de sistemas, con la instalación de las telecomunicaciones GSM-R y del bloqueo automático entre Bobadilla y Ronda y la implantación de la señalización ASFA digital entre Ronda y Algeciras.
La línea acogerá además los servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, integrada en los corredores Atlántico y Mediterráneo.
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